每一款看起來外觀都挺不錯的，希望Google手機能早日開賣。
讓我們可以唾棄那上萬元的3G手機，
投入3500元Google手機的懷抱之中。
五歲童，即可上大學
這句話聽在大學生的耳中，實在諷剌至極。十八分上大學，就連五歲小孩，也可達到，那麼我們又為何要多讀了這麼多年的書？台灣大學生的素質這樣低，新聞每年在報，早已不是新鮮事了。然而我們的杜老爺依舊我行我素，難道是口袋之中多了些什麼了嗎？
以前上大學，是背多分才能上；現在上大學，只要十多分。
強颱聖帕 嚴重威脅台灣(好久沒出現強烈颱風了)
從新聞畫面看起來，這個颱風的暴風半徑實在有夠大，希望大家都能做好防颱準備，那些愛爬山的民眾及看海浪的傢伙們，也別再重蹈覆轍，這次，可是跟你玩真的呢！
誠心的希望，大家在這次颱風來襲中，都能順利平安渡過。
哈哈～今天股市果然又大跌了～爽！
一連幾天下來，台股從快上萬點，一路跌破八千點大關。昨天一堆電視上的「神棍」，還在欺騙社會大眾，下跌了這麼多，才是佈局的好時機，自已則偷偷把手中的股票給賣掉。
鄭弘儀說的很對，以台灣在之前投資大陸，抽走了那麼多的資金來看，能在這麼短的時間內衝上八千點，已是很難能可貴了。「貪心不足蛇吞象」，沒想到有賺到錢的人竟還不肯離去，竟「聞棍起舞」，實在讓人匪疑所思。
儘管昨天「神棍」一再的信心喊話，政府若不力挺，還說出護盤基金不會在這時進場，台股當然還是疲軟囉！如今就先等那些融資客先把錢消化，股市重整一下，再靜待賺錢的好時機吧！
高鐵虧131億 高幹領高薪小股東譙
台灣終於要蓋高鐵了！一般民眾滿懷著興奮的心情，想著台灣能和世界接軌的一刻；投資客無論南北，沿途凡有高鐵的蹤跡，地價皆應聲而漲。然而「此一時，彼一時」，高鐵在動工時，就已是困難重重，一下子工程不順，意外屢出不鮮；一下子又傳財務不順，與當初歸劃有誤。好不容易柳岸花明完工時，正是可以賺大錢時，沒想去年營運竟然虧了131億，也難怪讓許多投資者氣炸了。
其實台灣高鐵並不差，儘管工程再不順利，至少營運後，給我們的感覺是安全的。然而價格卻始終的高不可攀，維持在只有金字塔頂端的人，可以特別享有，而漠視其他平凡老百姓。滴水可以穿石，倘若高鐵再不重視這些人，而系統又常常出問題，影響到有錢人的心情及時間，那麼他繼續虧損，甚至被趕出台灣的日子，指日可待。
北極變暖摧毀傳統生活 愛斯基摩人排隊買冷氣
北極變暖摧毀傳統生活
今年夏天，北極圈內的最高氣溫竟高達31攝氏度，這讓居住在附近的因紐特人和愛斯基摩人也覺得酷熱難耐了。8月，加拿大魁北克政府決定，在政府辦公室安裝 10部空調，幫25名工作人員防暑降溫。“是時候在北半球高緯度地區裝空調了，”致力於幫助極地人爭取權利的塞拉‧瓦特-克盧捷說，“雖然我們的冰屋可以有效抵御寒流侵襲，但在炎熱天氣里，它卻不利於散熱。”
北冰洋百年內或將無冰山
根據美國航空航天局的記錄，過去30年來，北極地區的氣溫每10年上升0.5攝氏度。北極地區生物的生長期每十年延長數天，北極圈內永久凍土也已開始解凍。科學家估計，北冰洋上的冰山正在以每年3％的速度融化，也就是說，在50到100年之間，北冰洋可能將完全沒有冰山的屏蔽。
而住在北極圈附近的因紐特族獵人諾厄·麥圖克顯然不願意看50年後的事，就這兩三年的變化就讓他頭疼不已。
按照世代相傳的捕魚傳統，麥圖克每年初春都會去加拿大的坎伯蘭灣捕魚。去年2月，他與以往一樣，把捕魚棚設在了坎伯蘭灣的冰面上，準備在那兒呆上3個月。可他沒有料到，僅僅3天之後，原本堅實無比的冰面就開始破裂，他的捕魚棚和價值6000美元的捕魚設備全都沉入海底。而今年的情況也好不到哪兒去，冰層正在一天天變薄。而英國科學家的“馬後炮”式的研究發現有力地支持了麥圖克的切膚之痛，研究人員發現過去二十多年來，北極部分海域的浮冰變薄了將近一半。
住北極圈附近也要用空調
在生活上，海平面升高使一些因紐特人的家園遭到了威脅。居住在美國阿拉斯加一個島上的托尼表示：“全球變暖將殺死我們，每月潮漲我們都失去4米多的陸地，海浪一年比一年大，海水上升時，我們見到土地遭沖走。”而對於那些居住在安全地方的因紐特人來說，他們的日常生活也有了很大變化，比如也讓人啼笑皆非地用起了空調這種新玩意兒。2006年夏天，由於氣溫居高不下，居住在北極圈附近的因紐特人也開始覺得酷熱難耐。加拿大魁北克省庫朱阿克市市政府於是決定，在政府辦公室安裝10部空調，幫助25名工作人員防暑降溫。
北極發生的變化不僅影響到因紐特人，也影響到了他們的“鄰居”北極熊。由於氣候變暖，北冰洋沿岸地區結冰期變短，部分北極熊可能因此無法前往自己傳統的狩獵區捕食野生動物。在飢餓的驅動下，這些北極熊鋌而走險攻擊人事件開始增多，有時甚至會上演“熊吃熊”的悲劇。
台灣立報
2007-07-18
氣候和物種的戰爭西班牙上演
【編譯成怡夏整理報導】在西班牙的洲際分水嶺之上，座落著一個稱為「窗口」（西班牙文是la ventana）的景點，在晴朗的日子中，訪客可以往西邊看到太平洋，往另外一個方向走幾步路，就可以看到東邊山麓丘陵一路向下延伸到加勒比平原。一陣陣緊密而不間斷的東風吹拂著，霧氣凝結在這個海拔約一呎的地方，形成一道厚厚的迷霧，覆蓋多節且爬滿青苔樹木形成的樹林。
溫度上升隱藏危機
驚歎不已的訪客不可避免地使用了「神話故事」這樣的字眼形容這種景觀。但是這個大自然魅力之下卻隱藏了一個正在快速改變的生態系統。在過去30年中，這裡的氣候已經有所改變。平均溫度上升，過去用來標記森林輪廓的雲層現在只在山區形成，這裡已經很久沒有下雨。
在歷史紀錄上溫度最高的1987年到1988年間，兩種只在這片山區發現的小型棲居動物—金色蟾蜍和蒙特維多小丑青蛙—消失無蹤了。這裡的一位資深科學家聲稱，這個首度的絕種案例是由氣候暖化所致。
穿著卡其服裝，剃光頭髮的頭顱上兩道格外顯著的白色眉毛，美國生態學者艾倫‧龐斯穿越蒙特維多的荒野小徑已有26年了。「這裡已經不是和以前同一個地方了。」龐斯說，他是蒙特維多雲森林保護區的駐紮科學家。「走在森林當中讓人非常沮喪，因為你看不到小丑青蛙和黃金蟾蜍…..我們要問：『好吧，誰會是下一個？』」
全球暖化生物消失
這個世界的平均溫度在過去一個世紀上升了1.4℉，其中增加溫度的2╱3 –也就是1℉–發生在過去30年當中。絕大多數的科學家表示，人類製造的溫室效應氣體得為這種暖化的趨勢負上責任。跨政府氣候變遷專家小組（IntergovernmentalPanel on Climate Change，簡稱IPCC）預測，即使在對抗全球暖化上做了許多努力，在本世紀末全世界的溫度還是會再上升個5℉。假如人類什麼也不做，溫度就會上升個 10℉，甚至更多。
隨著地球變得溫暖，科學家預見今日的生態區－以溫度和雨量定義的明顯棲地帶－會逐漸離開赤道，接近極地，或是往上發展向山地地區的高峰移動。理論上，野生動物可以沿著這些滑動的區域移動，事實上，許多物種也已經從它們原先的棲地搬離了。
科學家擔心那些因為喪失棲地和污染而逃離原棲地的植物和動物無法成功適應城市、耕田和人類其他的障礙物。根據IPCC預測，包括植物和動物在內的已知 25%物種中，會在本世紀末因屈服於這種壓力而絕種。許多在6500萬年前沒有因小行星碰撞地球而消失的物種，將會在本世紀快速地消失。
加緊腳步尋求解決
隨著大規模的絕種正在進行中，科學家倉促地尋找可以緩減地球暖化衝擊的方法。
他們建議利用「生物走廊」（biological corridors）給予野生動物空間去適應，這是一種類似自然界的高速公路之概念，讓荒野保護區和上與山區、橫跨緯度取得連結。他們故意提出將那些物種搬移可能不能讓它們夠快適應，他們宣揚讓那些有立即絕種威脅的物種接受受控制的繁殖的作法。
這些努力背後的動機不只是利他主義的，失去任何一種物種對製藥公司來說可能是失去了具有潛在價值的蛋白質和酵素。但是從更廣的角度看，人類依賴運作中的生態系統而生存，如來自森林覆蓋山頂的乾淨水源，來自健康海洋的魚類。失去野生動物意味著把這些體系推向崩潰的邊緣。
「最終，你會擁有一個解體的生態體系。」位在華盛頓特區的海尼茲科學、經濟與環境中心的負責人湯姆斯‧樂維裘伊表示：「我們無法在這樣的世界生存。」
許多物種幾百萬年來因應地球的氣候進行了巨大的改變，這也讓許多人會問，為什麼這些物種不能再度適應氣候變遷？
麥迪森的威斯康辛大學地理學助理教授傑克‧威廉斯表示，這一回的暖化是不同的。
人類歷史發生在兩個冰河期之間，這是地球氣候循環上相對來說較為溫暖的時期。人類認為目前的氣候條件是正常的，但事實上，自從最近一次冰河循環開始於180萬年前，冰河時期的氣候條件持續了80%的時間；只有10到20%的時間是「正常」的，威廉斯博士說。
因為地球已經處在一個溫暖的時段，愈來愈高的溫度可能會讓某些野生動物從地圖上消失。「你不可能把它們從一個地方取出來，放到另外一個地方去。」威廉斯說：「這些氣候區在本世紀末會在地球上消失。」
聯合報
2007-02-01
近 12年氣溫 11年創新高 聯合國IPCC報告前 艾菲爾鐵
聯合國「跨政府氣候變化委員會」（ＩＰＣＣ）預計二月二日發表的報告初稿指出，人類排放大量二氧化碳等氣體導致全球氣溫與海平面上升，本世紀的升幅會比過去一千年還高，到世紀末，可能動輒出現極端的酷熱、乾旱、暴雨與大雪，颱風也會更猛烈。
ＩＰＣＣ是對各國政府和企業制定政策有極大影響力的科學性中立組織。發布報告的前一晚七點五十五分，ＩＰＣＣ這次集會地法國巴黎的地標艾菲爾鐵塔的兩萬個燈泡將熄滅五分鐘，以響應節約能源。艾菲爾鐵塔每年耗電七百萬度，有百分之九用在打燈光。
ＩＰＣＣ報告初稿指出，工業革命前，地球的二氧化碳濃度在二百八十ｐｐｍ（百萬分之一）上下，目前濃度為三百八十ｐｐｍ且每年以二到三個ｐｐｍ的幅度上升，一旦增為工業革命前約兩倍的五百五十ｐｐｍ，全球氣溫將暴增達攝氏四點五度，甚至更多。
過去十二年間已有十一年氣溫創下新高。ＩＰＣＣ二一年發布的上一分報告還以二一年為期限預估氣溫上升幅度，由於二氧化碳濃度增加太快，今年報告乾脆不提期限，直接以濃度作為預估時的依據。
這分初稿指出，人類影響氣候體系，已有歷來最確鑿的證據。這些證據顯示，上世紀中葉之後人類排放溫室效應氣體導致氣溫上升的可能性超過九成。在ＩＰＣＣ二一年的報告中，這個可能性還只有六成六。
聯合國環境計畫署卅日促請聯合國秘書長潘基文儘速邀集各國領袖，舉辦氣候高峰會商討對策。這是繼本月稍早聯合國氣候變化綱要公約之後，第二個有此提議的聯合國組織。旨在減少溫室效應氣體的京都議定書效期只到二一二年，而且訂出的溫室效應氣體排放減幅只是杯水車薪，倘若有後繼公約，訂定的減幅勢須大增。
香港蘋果日報
2007-07-15
香港覑火了！天文台昨日錄得34.4℃高溫，創下今年市區氣溫的新高。天文台長警告，更熱的日子還陸續有來，傳播疾病也將變本加厲。估計20年後香港的平均氣溫會再升一度；半世紀後，香港人就再用不覑暖爐暖貼了，因為這裏將會變得像曼谷、新加坡，冬季不再來。記者：蔡元貴、馮永堅
天文台昨日下午2時半發出酷熱天氣警告，市區錄得34.4℃，是今年以來最高紀錄。新界地區更熱，上水錄得36℃度，赤躹角也有35.7℃。烈日暴照，熱得人人站覑坐覑也會出汗，街道上，小背心、太陽鏡熱爆出場；海灘成為炎夏避難所，在碧波中解暑。
氣候暖化速度冠全球
天文台署理高級科學主任吳炳榮說，昨日市區錄得氣溫是歷來第34高。香港有紀錄以來市區最熱的氣溫是36.1℃，先在1900年8月19日錄得，再於 1990年8月18日平了紀錄。酷熱天氣仍會持續，天文台預測，今日最高氣溫可達33℃，隨後數日溫度都會在28℃至32℃。「以前夏天鲻到天光都會涼，鶽家鲻到天光都仲好暖，轉變好大。」天文台台長林超英昨日在電台節目指出，全球暖化之下，香港的夏天越來越難受。數據顯示，近年清晨氣溫高於28℃的日子，明顯較七十年代為多。林超英指出，香港急速都市化，氣候暖化的速度比全球平均更快：「地球（氣溫）上一個單位，香港會上兩個單位。估計香港未來20年上升（攝氏）一度，而冬天所謂寒冷鮋日子就會急跌。九十年代，我懐曾經估計世紀末香港就冇冬天，鶽家睇，恐怕世紀中甚至以前，香港已經冇冬天。」香港人要忍受的，不僅是悶熱的天氣，還要承受更加肆虐的傳播疾病。天文台已向缳生署反映全球暖化的後果，林超英說，根據國際氣候變化委員會報告的結論，溫度上升將會帶來連鎖反應，助長細菌媒介散播：「譬如登革熱病，以前華南香港都冇，香港頂鰦好多年終於失守。又譬如海水溫度上升，霍亂菌會更易蔓延。」天文台也正與香港大專院校合作，研究氣候與疾病的關係，天文台會提供天氣數據，協助研究機構進行深入研究，分析氣候與疾病之間的可能關連。
研究：全球暖化與太陽無關
英國與瑞士一項聯合研究發現，全球暖化與太陽活動無關。他們分析了1985 年起25 年間太陽活動及其釋放出的能量、宇宙輻射強度等可能影響地球溫度的因素，並與同一段期間地球平均氣溫變化做比較，結果發現，近20 年太陽釋放的能量是呈現衰減的，但地球溫度卻是上升中。一些反對減排的質疑環保分子堅稱，人類行為並非全球暖化元兇，太陽活動才是主因。新發現駁斥了他們的說法。
全球變暖，生命不可承受之重
2006-11-07 10:51:48 來源: 南方日報 作者: 新華社
2004年11月14日拍攝的乞力馬紮羅山。位于坦桑尼亞和肯尼亞邊界處的乞力馬紮羅山海拔5892米，是非洲第一高峰。該山處于赤道附近，但山頂終年積雪。然而據統計，由于溫室氣體導致的全球變暖，乞力馬紮羅山的冰雪自1912年以來已消失了82％，其中的三分之一是在過去12年裏消融的。 本版圖片由新華社提供
2006年7月23日，在法國東南部的裏昂，一只猴子端起瓶子喝水。在今年熱浪襲擊期間，法國共有112人直接死于高溫。 本版圖片由新華社提供
2006年1月12日，在肯尼亞東北部瓦吉爾地區，因饑渴過度而倒斃的牲畜屍骨曆曆在目。近3年來，肯尼亞東北部地區正面臨曆史上最嚴重的幹旱和饑荒。僅有35萬人口的瓦吉爾地區也是肯尼亞最貧窮的地區之一。 本版圖片由新華社提供
2006年11月4日，在美國佛羅裏達州戴尼亞，一些環保人士在沙灘上組成“制止全球變暖”的字樣和傘的圖案。當天，一些環保人士在這裏舉行活動，呼籲人們關注全球變暖問題。 本版圖片由新華社提供
這張2004年2月3日拍攝的照片顯示，厄瓜多爾的科托帕希火山北側一冰川上的冰雪正在融化。 本版圖片由新華社提供
2004年8月16日，在斯裏蘭卡首都科倫坡東部的一個村莊，當地婦女在幾近幹涸的水庫中取水。由于遭受幹旱困擾，這個村莊及其附近地區2萬多村民不得不四處尋找飲用水。 本版圖片由新華社提供
溫網》費德勒5連霸 平柏格紀錄
球王費德勒不讓納達爾在他地盤上「撒野」，今天凌晨在溫布頓網球賽男單完成5連霸，
保衛「草地至尊」的名譽。
第4盤4：1，納達爾上網跌倒，傷到右膝。接受防護員治療後，
他仍以6：2拿下此盤，追成2平。
首盤雙方決勝局分勝負。納達爾5：6落後，回擊被喊出界。
他要求「鷹眼」重播，顯示球落界內、重打。
不過他還是以6：7（7：9）輸掉首盤。
次盤末兩局，納達爾打得神，第10局穿越破發，6：4扳回一城。
費德勒以7：6（7：3）拿下第3盤。
費德勒的「偶像」柏格在場邊觀戰，他未負期待，
追平前瑞典球王在1976到1980年間所締造的5連霸，
成為這項比賽「公開史」上5連冠的第2人。
在溫網33連勝、草地53連勝的「費天王」，
像個遇見搖滾巨星的小球迷，說：「有他（柏格）坐在看台上很奇怪，
畢竟他是一位活生生的傳奇。」
這是兩人第5度在大滿貫決賽舞台交鋒。紅土是納達爾的天下，
他贏得3場法網決賽，費德勒則是在去年溫網決賽擊敗納達爾；
雙方各有「地盤」。
在關鍵的第5盤，費德勒化解4個破發點。反而在第6局成功破發，
閃身正拍壓線得分。第8局，費德勒在第2個賽末點拿下，崩潰躺在地上。
頭髮銀白的柏格，在場邊為他的「傳人」起立鼓掌，費德勒眼淚潰堤，
他以7：6（9：7）、4：6、7：6（7：3）、2：6、6：2獲勝。
【2007/07/09 聯合報】
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從比賽一開始，我就知道今天的比賽不好打。納達爾的正拍極強，
打得費德勒的心裡毛毛的，拼命將球打向納達爾反拍的方向，
更加突顯他的缺點。
第一、三盤以驚險的七比六拿下勝利。
最終三比二拿下連五年溫布頓的冠軍，平了歷史記錄。
ETC車上機 遠通拒降價
ETC，什麼鬼東西！
理由有二：一是遠通弊案，政府非但沒有馬上撒換該廠商，還放手讓其經營。
其中相關委員個個房運亨通，出門更有豪華車代步。
二是價錢太高。原本收６８０元過分至極了。試想用機器取代人力，
不是應該省下更多成本嗎？如今，卻還要將價格提高到１１５０元，
我看遠通，你乾脆去用搶的比較快！
ETC，本來是個好東西。如今，卻變成這般鬼東西，真叫人啼笑皆非！
賈奈特 最後可能落腳太陽
| 【綜合外電報導】
球星賈奈特的新東家呼之欲出，他要被交易的事「炒」了一季又一季，到了今年灰狼又再度提早放假後進入白熱化階段；湖人想獲得賈奈特的交易已經破局，如今太陽隊最有可能透過三方交易案成為狼王新東家。
ESPN指出，由於灰狼希望能保護自己今年的第7順位選秀，因此希望能在選秀前把交易案搞定，避免節外生枝。
狼王的交易案最早可能會在選秀會前，但灰狼有點吃虧，他們只能在重建球隊的前提下要來鷹隊的兩個選秀權，老鷹隊可以獲得史陶德邁爾，太陽則組成「奈許-賈奈特」新連線。
另外的重點是，太陽左思右想都找不出比賈奈特更適合來對抗鄧肯的球員；畢竟在西區馬刺就是太陽奪冠的最大障礙，未來幾年鄧肯的威力不會減少太多，太陽必須找出新的方程式來解決此困境。
消息指出太陽的確對於24歲有戰力的史陶德邁爾不捨，但他卻也不是「碰不得」的球員，這個情況除了他們急欲想打敗鄧肯之外，別無他因。
此交易有個不確定因子，那便是老鷹隊的內部問題；在球隊所有權尚未搞定之前，老鷹隊也可能抽身此交易案，他們的薪資空間是各隊缺乏的有利條件。
【2007/6/28 世界日報】 |
主張中華郵政更名違憲 國親立委聲請釋憲
今年二月間，中華郵政更名為台灣郵政引發外界議論紛紛，對此，國親兩黨的立委上午到司法院聲請大法官釋憲。親 民黨立委李復甸表示，中華郵政公司是交通部依法執行國家郵政事務，屬於國營事業，而世界各國也都以國名作為郵政的名稱，因此，他認為行政院以行政命令更改 郵政公司的名稱，再由立法院提案希望完成修法的行為已經違憲，也希望大法官能儘快作出釋憲案。（陳鳳如報導）
中華郵政股份有限公司在今年二月間經過董事會決議，更改公司名稱為台灣郵政股份有限公司，也在申請經濟部變更公司名稱後，正式完成更名。對此，親民黨立委 李復甸認為，依照郵政法相關規定，交通部應該由中華郵政公司提供郵政服務，而行政院沒有經過立法院的修法程序，就擅自更改中華郵政的名稱，已經違反憲法授 權立法院，對郵政服務立法職權行使的立法權範圍。(t):
李復甸也質疑，行政院先以行政命令更改郵政公司名稱，再行提案修法，完全不顧權力分立的原則，已經違憲。至於另一名立委劉文雄則表示，希望大法官能夠比照國務機要費案的釋憲案一樣，儘快受理，並作成釋憲案。
體驗貓空纜車 郝：7/4通車安全無虞 套票首度曝光
台北木柵貓空纜車的通車時間一延再延，到底什麼時候民眾才有機會搭乘呢？台北市長郝龍斌22日在視察時承諾，只要最後一次的履勘沒有問題，貓空纜車將在7月4日通車，為了配合營運，捷運局推出也纜車三二一套票，今天首度曝光。
台北木柵貓空的雨天景色，從纜車高處俯瞰，沿路景色美不勝收，郝龍斌承諾，要讓台北市民們很快就來親身體驗一番。郝龍斌指出，「原則上我們會在7月4日通車，我們這個(纜車)系統已經在美國在哥倫比亞都已經運轉幾年，到目前為止，沒有任何意外發生。」
郝龍斌今天親自搭乘，要幫纜車的安全掛保證，捷運局推出的纜車旅遊套票，也首度在媒體上曝光。台北市新工處處長李四川表示，「套票可以坐3次的纜車，也就是說中途可以下來，再上去再到貓空可以搭3次，如果在貓空山上需要搭巴士，他可以來回做兩趟巴士，一的部分是說可以用這張卡刷卡進動物園。」
台北市交通局上午舉行交通會報，捷運公司指出，近日纜車進行測試，發現地處山區的木柵常有雷擊，打雷時纜車要停止運轉，144節車廂的旅客必須儘速下車，日前已向台電請教如何偵測何時打雷、打雷時間持續時間，並擬引進打雷偵測系統，及早得知打雷時間及收車時間。
由於先前的履勘，發現了纜車噪音過大等缺失，這一次視察後，郝龍斌相當滿意改善的成果，連下雨天打雷的行車問題，都有應變小組做準備，貓空纜車能不能如期通車，就看6月28日最後一次履勘了。
貓空纜車全線共設動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站等4個旅客上下車站，市府預估通車後將連結動物園、指南宮與貓空地區等處觀光資源，對提升觀光品質及促進地方繁榮預期會有顯著效益。
交通局表示，貓空纜車系統路線長度約4.03公里，營運時間為週一至週五09：00-22：00，國定及星期假日08：30-22：00，貓纜票價訂為30、40、50元，預計在貓纜通車一年半後進行票價檢討調整。
交通局表示，纜車營運後，將闢駛遊園公車提供上山遊憩的民眾更便利的運輸服務，同時也配合擬定相關交通管制配套措施：一、平常日09:00-24:00，指南路3段由纜車貓空站（三玄宮）至茶展中心之路段實施西往東單行管制（公車除外）。
二、例假日09:00-24:00則擴大管制路段範圍(即指南路3段由34巷及38巷口至八月桂花巷餐廳之涼亭)，其中，由纜車貓空站至八月桂花香餐廳涼亭前之路段係實施西往東單行，指南路3段38巷由纜車貓空站至指南路3段34巷交岔路口之路段則實施東往西單行。
三、每日09:00-24:00管制大型車輛行駛，於指南路3段(自政大一街口開始)、草湳橋及老泉街45巷(自指南路3段34巷口開始)管制進入貓空地區。貓空地區沿線亦配合設置以上交通管制告示標誌牌面，請駕駛朋友確實遵守。
四、配合纜車營運所闢駛之貓空遊園公車，其行駛範圍由纜車貓空站至草湳橋為雙向通行，而由纜車貓空站經田寮橋、三墩石農場、張迺妙茶師紀念館至纜車貓空站採逆時針單向通行，該遊園公車班距一般日為尖峰12-15分鐘，離峰18-20分鐘，週五下午及假日尖峰5-10分鐘、離峰12-15分鐘；營運時間為週一至週五09：00-22：00，國定及星期例假日08：00-23：00。
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看起來好像好錯，台北人有福囉！
2007-06-18 王建民對付大都會隊破記錄10K
MLB》王建民單場10K 輕鬆笑納第7勝
麗台運動報 更新日期:2007/06/18 11:20 記者:黃及人
王建民今天（18日）在紐約「地鐵大戰」系列戰中，8.2局的投球，只被揮出6支安打丟掉2分，更投出個人生涯單場新高，且是台灣投手在大聯盟史上單場最多的10次三振，帶領洋基以8比2輕取大都會，建仔拿下本季第7勝、個人4連勝。
一開賽王建民就解決雷耶斯（Jose Reyes），卻一球砸在羅杜卡（Paul Lo Duca）手臂上，羅杜卡觸身球上壘，可是建仔的「滾地球王子」特色適時出現，壓制貝爾川（Carlos Beltran）打出「4-6-3」雙殺打，輕鬆完成一局上半的投球。
最近棒子相當火熱的A-Rod在首局下半就揮出兩分全壘打，這是他本季第27轟，協助洋基以2比0領先；二局上王建民首度演出三上三下，連續兩名打者滾地球出局，最後三振掉范倫汀（Jose Valentin）。
洋基打線又在二局下發威，卡羅（Miguel Cairo）的二壘安打送回松井秀喜，戴蒙（Johnny Damon）適時補上安打，洋基再下兩城；擁有4分領先的王建民越投越順，三局上連續解決3名打者，其中包含三振了高梅茲（Carlos Gomez）。
阿 佈雷尤（Bobby Abreu）三局下揮出深遠三壘安打，A-Rod馬上用中外野高飛犧牲打，送回洋基的第5分；四局上王建民雖讓快腿雷耶斯安打上壘，並隨即發動盜壘，幸好 波沙達（Jorge Posada）精準的傳球，把雷耶斯刺殺在二壘前，接著建仔讓羅杜卡滾地球出局、貝爾川吞下老K。
五局上，王建民讓 萊特（David Wright）擊出遊擊滾地球出局，迪爾加多（Carlos Delgado）遭到三振，范倫汀此時雖敲出二壘安打，不過建仔用內野高飛球輕鬆解決了格林（Shawn Green）；五局下戴蒙揮出右外野方向陽春全壘打，洋基以6比0大幅領先。
王建民六局上先三振了戈泰（Ruben Gotay），建仔接著雖保送高梅茲，雷耶茲卻打出雙殺打；不過七局上建仔躲不過失分危機，兩出局之後，萊特因為不死三振上壘，迪爾加多適時的二壘安打，讓建仔丟掉1分，幸好他用最擅長的伸卡球，讓范倫汀打出內野滾地球，總算完成前七局投球。
八 局上半，王建民一開始就三振格林，戈泰雖揮出打穿內野防線的安打，不過建仔緊接著面對高梅茲、雷耶茲兩人，都賞給對手一張老K，王建民單場投出10次三 振，創造個人生涯單場三振新高紀錄，也是首度單場三振達到雙位數；八局下波沙達揮出錦上添花的兩分彈，擴大雙方差距到7分。
洋基選擇讓王建民九局繼續投球，一上場就被卡斯卓（Ramon Castro）打出二壘打，貝爾川的右外野安打，讓建仔丟掉第2分，雖然建仔隨即穩住心情，迫使萊特擊出雙殺打，洋基此時仍決定把換下他，退場接受全場觀眾的歡呼，距離拿下完投勝，就只差1個人次。
此役王建民用了113球，其中72個好球，主投8.2局，被敲出6安打丟2分，10次三振，1次保送，防禦率降至3.33，累積戰績7勝4敗，建仔今天充分發揮伸卡球威力，滾地球出局數高達13個，高飛球出局數隻有3個。
北縣》5大單車道 任你悠遊大台北
台北縣闢建了總長度150公里的自行車專用道，串連河濱綠地與各鄉鎮生態、景觀、人文特色，騎著單車迎著微風，就可在河濱公園吃喝玩樂，暢快一日遊，是目前全台最具規模的「單車逍遙遊」路網。
騎單車怎麼玩才盡興？台北縣自行車專用道，區分成5大系統，包括「淡水金色水岸自行車道」、「八里左岸自行車道」、「二重環狀自行車道」、「大漢溪自行車道」、「新店溪自行車道」，已全部串連一氣呵成，一路從南騎到北，保證過癮。
這些車道連結新店、中和、永和、板橋、土城、樹林、新莊、五股、三重、蘆洲、淡水、八里等鄉鎮，各具特色。
親子遊適合騎短程，體力好的可挑戰長程；成人從新店碧潭騎單車至八里鄉十三行博物館，全程約3小時；從淡水漁人碼頭騎至鶯歌陶瓷博物館也約需3小時。
如果騎全程嫌太累，沒關係，捷運線已允許帶自行車進入車廂，民眾可利用捷運接駁，例如從新店、中和、永和把自行車帶上捷運，坐到淡水站再往回騎，一路可遊山玩水。
若是途中想方便怎麼辦？放心吧！河濱公園沿途都有流動廁所，自行車道附近的景點也都有公廁可使用。
不想自備單車，可採用租車方式，台北縣政府把自行車租用站委由「財團法人自行車新文化基金會」經營，最大福音是4月開辦「甲地租車、乙地還車，免押金、免押證」的措施，民眾可在板橋市租車，騎到淡水還車，而且租車只要出示身分證，經核對與租車單上的資料符合，不用再繳二、三千元押金，也不須押證件。
台北縣目前設有5處自行車租用站，4個常設站位在八里鄉左岸會館、二重疏洪親水公園、板橋江子翠河口景觀河濱公園、土城市城林橋旁的媽祖田河濱公園；另外二重疏洪公園內的微風運河租車站是假日站，周六、日及國定假日才有租車服務。
目前正洽談在碧潭風景區設置租車站，遊客到淡水想租車，可至鄰近的北市關渡觀山公園，公園設有租車站。
淡水金色水岸 逛遍著名景點
「淡水金色水岸自行車道」，路線可從捷運竹圍站旁的竹圍碼頭，沿著河濱公園，騎經紅樹林自然保留區、淡水老街、淡水渡船頭、榕堤、漁人碼頭至淡海新市鎮，還可過關渡大橋至八里。
這段路程，淡水河周邊的著名景點一覽無遺，可坐在龍舟階梯遠眺觀音山，在渡船頭看潮灣景色，赴漁人碼頭欣賞淡水暮色。
八里左岸 人文氣息濃厚
「八里左岸自行車道」，路線從關渡大橋旁的觀音坑溪口，沿淡水河左岸至八里渡船頭、老榕碉堡、八里左岸會館、左岸公園、挖子尾生態保護區至十三行博物館。
這段路程很有人文氣息，木棧步道散發異國浪漫情調，歐式風情的左岸會館是休憩場所，挖子尾生態保護區擁有北台灣少見的生態，具有歷史意義的十三行博物館也不能錯過。
二重環狀 北縣遊樂天堂
「二重環狀自行車道」，路線從蘆洲、五股交界處的二重疏洪運動公園，沿著縣民農園、疏洪荷花公園、親水公園、沼澤公園、陽光、微風運河、生態公園、淡水河畔公園，回到運動公園。
二重疏洪道是北縣遊樂天堂，親水公園有可愛動物，運動公園有各種球場，還有騎著駿馬的北縣騎警隊，是遊客拍照對象。
大漢溪畔 藝術交織自然
「大漢溪自行車道」分成右岸、左岸。右岸從板橋市華江橋附近的江子翠河口景觀河濱公園，騎至浮洲藝術河濱公園，土城市溪洲運動河濱公園，至土城市媽祖田；左岸從鶯歌鎮陶瓷博物館，至南靖陶藝河濱公園、樹林柑園生態河濱公園、新莊西盛環保河濱公園，至三重環保公園。
新店溪畔 飽嘗地方小吃
「新店溪自行車道」從新店碧潭，沿著秀朗青溪公園，經秀朗橋至中和市、永和市綠寶石河濱公園，通至板橋市光復賞鳥河濱公園，可順道騎至板橋林家花園；如下午出發，晚上可至中和興南夜市、永和樂華夜市、板橋市南雅夜市品嘗各式小吃和美食。
更多介紹：http://tour.tpc.gov.tw/bicycle/index.htm
台北縣自行車道路線：http://tour.tpc.gov.tw/Suggestion/map.htm
詹姆士率騎士首次闖進總決賽 活塞崩盤2比4被淘汰
由於第五戰詹姆士的神勇，因此今天一開賽，
詹姆士即被活塞重兵看守，一直沒有很好的出手機會。
第一節、第二節、第三節，二隊你來我往，比分僵持不下，
就在此時，關鍵第四節，騎士小將「吉布森」：一個聽都沒聽過的新人，
狂砍了１９分，奠定了騎士隊的勝利。
ＮＢＡ報導：詹姆士憑一人之力，突破活塞銅牆鐵壁
美國時間２００７年６月１日這天，就在騎士和活塞殺得難分難解時，進入二次延
長賽時，詹姆士化身為上帝，包辦最後３０分中的２９分。他儘憑著一人之力，就
突破全聯盟最佳防守球隊，無論是切入、灌藍、三分投射，活塞的銅牆鐵壁就是擋
他不住，眼睜睜的看著騎士在自已的主場，抱走了關鍵第五戰的勝利。
悠遊卡新功能～ 7月能買動物園門票 9月可搭基隆公車
記者葉正玲／台北報導
台北捷運悠遊卡將新增多項功能！台北智慧卡公司今(28)日表示，悠遊卡從6月起，不但新增停車場自動加值功能，7月隨著貓空纜車啟用，也可購買北市動物園門票；預計9月與基隆交通卡整合後，持悠遊卡就可到基隆搭公車，對於來往台北、基隆的通勤族將更為便利。
台北智慧卡公司表示，現在悠遊聯名卡經過捷運閘門時，如果儲值低於100元，就可自動加值500元到悠遊錢包內；而從6月份開始，不光是捷運族，開車族經過停車場閘門時，也可享有停車場自動加值服務，只要停車費用高於儲值金額，就會自動加值500元入內。
智慧卡公司副理王嘉陵表示，6月時也將與桃園縣政府合作，在6月中行駛的水蜜桃季接駁公車上，安裝台北悠遊卡扣款設備，屆時大台北地區民眾開車到大溪後，就可以持悠遊卡搭乘水蜜桃季接駁專車，目前先試辦三個月，成效不錯再擴大範圍。
而配合貓空纜車7月啟用，民眾不僅可持悠遊卡乘坐纜車，進入動物園時，還可使用悠遊卡進場附費。持悠遊卡普通卡進場就自動扣60元，學生卡與優待卡則扣30元，而園內的遊園公車及教育中心門票，同樣也可以使用悠遊卡付費。
另外，王嘉陵說，基隆交通卡和台北悠遊卡的整合工作，也預計可在9月完成，屆時兩地票證將可互通使用，也就是說，持基隆交通卡可到台北搭乘捷運和公車，而有台北悠遊卡後，在基隆就可以搭各路公車，對於常往來台北、基隆的通勤族將更為便利。
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很期待悠遊卡未來的發展，
希望有朝一日能有電子錢包的功能，
讓生活更加便利。。。
文大同學，想個辦法！
文大同學，想個辦法！
■ 曾道雄
本月中，一輛台北市紅五線公車，在陽明山仰德大道違規穿過雙黃線，從逆向車道超越另一輛公車，以至於正面撞上兩位騎摩托車下山的文化大學學生；機車前座的國貿系顏同學當場死亡，後座的音樂系陳同學被急救送醫後，也因傷勢過重宣告不治。兩位同學都是三年級的男生，顏同學是系上學社的社長，音樂系的陳同學是管弦樂團的長號首席，他曾拿過全國長號比賽的亞軍，和同學組成的銅管五重奏，更連續兩年得到全國的冠軍，但剎那間，都在車禍中斷送了寶貴的生命。
在這個車禍事件中，最令人髮指且最應受譴責的是這個公車駕駛！竟然敢於山路狹窄坡道，又是在陽明國小學區附近限速路段逆向超車，視交通法規為無物，更暴露了台北市公車處統籌管理各家聯營公司的鬆散無章！這是政府公務違規殺人，不能僅以「依法辦理」簡單應付了事。市政府應加重理賠，並嚴懲肇事者，郝市長更應立即撤換公車處處長，以振綱紀。
車禍發生後，筆者曾回到文大音樂系，只見全系籠罩在一片悲戚肅穆的氣氛中，陳同學的同班同學和學弟妹們，正拭著眼淚一起在掏零用錢蒐集奠儀，令人看了心酸。
十餘年前，國樂系的一位助教白老師，他是笛子高手，也是一早騎車上班，在仰德大道轉彎路段被情報局的公務車撞斃，留下一妻一子，當時的國樂系主任莊本立教授在痛失愛徒之餘，直接找上情報局理論，情報局也通情達理，就將白老師的夫人聘為局裡的僱員，用以補償，並且讓她在先生身後可以養家。我們緬懷已故的莊本立教授疼愛學子的風範，更覺得文化大學各系所學會，這次有必要站出來敦促學校，出面為受難的同學申冤，更必須責成學校和市府，將歷年來這條山路的車禍和肇因，作一統計調查，儘速提出一個有效的補救與改善之道。我們也呼籲郝龍斌市長，請停止和教育部的泥巴戰，好好處理台北市這樁公車違規撞死青年學生的事情，別讓悲劇一再重演！
（作者為文大音樂系兼任教授 ）
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同樣身為文化大學的我覺得，
仰德大道雖然很直、很寬，
但出車禍的機率卻是相當的高。。。
因此奉勸文化的學生，騎車一定要小心，
可別一不小心就斷送了自已的前程。。。
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